加满一箱油少花 14.5 元确实是加满价调由于油价调整。

本轮成品油调价周期内，箱油国际油价大幅下降。少花初期，元由于油利比亚各政治派别达成协议，加满价调预计结束全球范围的箱油原油停产，投资者对利比亚原油供应恢复的少花预期导致油价承压。

需求方面，元由于油石油输出国组织欧派克连续两个月下调需求增长预期。加满价调此外，箱油美国原油和成品油库存增长，少花表明夏季出行旺季结束后需求放缓，元由于油墨西哥湾飓风给地区原油生产带来的加满价调影响消退，产油国联盟稳产保价的箱油边际效应减弱，加深了市场对原油供应增长、少花需求低迷的担忧，油价因此下行。

国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价以震荡运行为主。一方面，美联储降息将对市场预期产生一定程度提振，中东局势再度紧张也将增加原油的“风险溢价”。但另一方面，全球经济增速放缓，原油需求增长乏力，仍将对油价产生抑制。

按照当前调价幅度，以油箱容量 50 升的普通私家车计算，加满一箱油少花 14.5 元左右。截至目前，今年以来国内成品油价已历经十九轮调整，呈现“七涨八跌四搁浅”格局。

下一轮成品油零价格调整时间为 2024 年 10 月 10 日 24 时。对于消费者而言，以月跑 2000 公里，百公里油耗在 8L 的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前，用油成本将减少 31 元左右。物流行业中，以月跑 10000 公里，百公里油耗在 38L 的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少 760 元左右。

10 月恰逢国庆长假，私家车出行半径有望扩大，届时消费者出行成本将进一步下降。